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    手持双资质的敏安汽车“澜图”还未上市,被曝实施阶段性放假

    来自:汽车行业关注 作者:xiaoxin 发布时间:2019-10-30

    今年来,受车市下行以及新能源汽车补贴退坡影响,新能源车企的日子异常困难,大多数造车新势力迎来生死年,不管是什么层次的造车新势力,近一年的发展都很艰难。敏安汽车就是其中一个,一直低调的它很少在大众中听到相关的消息,但根据消息称,敏安汽车目前也是问题百出,发展也陷入了困境,处境十分危险。

    今日网上曝光了一张疑似敏安汽车实施阶段性放假的通知,根据内容显示,受国家政策、新能源汽车市场环境和国家、地方补贴变化等因素影响,公司遇到阶段性经营困难,为此公司将实施阶段性放假,放假时间自2019年11月1日开始,结束时间另行通知。员工在放假期离开公司,公司会规矩相关规定发放生活费。

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    对于以上内容,猜测敏安汽车可能在造车的生产开发上以及资金的缓冲上出现困难,导致公司无法正常经营,不得已实施阶段性放假。对于此消息,敏安汽车还未作出回复。

    据了解,江苏敏安电动汽车有限公司成立于2015年2月15日,公司注册资本为1.3亿美元,由淮安开发控股有限公司和展图(中国)投资有限公司合资成立。

    2016年11月,敏安汽车获得国家发改委纯电动乘用车项目建设批复,2017年2月敏安生产基地开工建设,到2018年11月,该基地才完成建设。为了招募人才以及更好发展,敏安汽车把总部、研究院以及多个部门转移到南京。

    根据敏安汽车规划,到2023年将实现年产销10万辆以上,公示将打造两大自主品牌和八款车型,包括SUV、超跑和电动物流车。

    2018年第四季度,敏安汽车发布首款量产车型,并命名为“澜图”,并计划在2019年末或2020年初投放到市场。

    2019年3月18日,工信部公示了《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第318批)新增车辆生产企业名单。其中,敏安汽车进入发布的新增车辆生产企业名单中,备注为“新建纯电动乘用车生产企业”。

    UC截图20191030173001.png4月8日,工信部公示《道路机动车辆生产企业及产品》(第318批)却未见敏安汽车,直到5月10日,工信部公示《道路机动车辆生产企业及产品》(第319批)时,敏安汽车才拿到纯电动乘用车生产资质。

    由此,敏安汽车成为拥有双资质的第12家造车新势力,此前包括北汽新能源、知豆汽车、长江汽车、云度新能源、江铃新能源、前途汽车、合众新能源、奇瑞新能源、金康新能源、国能新能源。

    眼看着2019年即将过去,敏安汽车的量产车型至今杳无音信。早在2018年10月,敏安汽车的研发就开始处于停滞状态,因为开发需要大量的资金,而公司却以产品优化为由暂停模具的开发,导致研发工作停滞不前,而后该车型也因为模具停止开发到最后无法生产。

    除了研发和生产停滞外,敏安汽车还还因资金欠缺,拖欠供应商货款。为了控制成本,敏安汽车在年初开始裁员,并且有一部分的员工未拿到裁员补偿资金。此外,公司自今年1月开始就没有发放工资,年终奖也没有兑现。

    事情发展至今,被曝出放假休整也是意料之内。对于造车新势力来说,资质、生产力以及资金必不可缺,尤其是资金,没有强大的资金支持也难以撑起巨大的产业发展。

    回看整个汽车行业,无论是敏安汽车,还是其它造车新势力,一旦缺少竞争力,分分钟就被赶出“赛场”,对于目前的敏安汽车来说,又何尝不是这样。

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