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    帕萨特连续四月稳居B级榜首,“无视”中保研结果

    来自:汽车行业关注 作者:JJ 发布时间:2019-11-13

    汽车行业关注(autochat.com.cn)11月13日报道——

    11月将近过半,各家车企也已纷纷公布10月销量数据。根据乘联数据统计,今年10月份B级市场榜首之位依然是大众帕萨特夺得。数据显示,上汽大众全新一代帕萨特10月交付21,408辆,同比增长近43%,连续四月稳居B级车销量头名,近五月都保持同比25%以上的高增长。

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    不得不说,帕萨特在国内市场存在20年的金字招牌仍有强大的号召力,即便全新换代的帕萨特也一如既往。仔细查看,这四个月来帕萨特一直保持在两万台以上。

    事实上,自从新款雅阁上市后,大众帕萨特就一直被甩在之后,被雅阁连续多月占据霸主之位,自从雅阁遭遇“失速门后,销量出现明显的滑落,如今保持在2万台以下,不过仍是B级车型第二位。

    值得注意的是,从10月份中保研公布了帕萨特的测试结果后,被评为差评的消息被广泛传播,并遭到众多网友的批判。毕竟,帕萨特在正面25%偏置碰撞中,A柱向上严重凸起,几乎断了,而且主驾驶框架明显变形,气囊根本不起?;ぷ饔?,整体表现实在让人失望。原本以为中保研的数据一出,大众帕萨特算是凉凉了,但直到10月份消息帕萨特的销量数据公布,依然保持在2万台以上,并且同比暴长了43%。

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    对于国内汽车市场来看,不少车型即便曝出许多负面消息,但任然难逃“真香“定律,例如雷克萨斯的加价、雅阁的时速以及帕萨特的A柱弯起。

    当然,对于真正的消费者来说,不会有过多关注到中保研的测试结果,因为对于碰撞结果来说,其实是一个非常专业的看法,除了行业内和关注汽车的部分人群,很少有购买意愿的消费者能了解到。

    此外,作为最早进入国内市场的合资品牌,以及销量最为庞大的大众品牌,相信不少消费者认为销量高就是一款好车,不然又怎么会有这么多人买呢,大众的信仰力量依然存在。在加上终端优惠最高去到2.5万,车身尺寸几乎超同级别车型,在国内又大,又有优惠,还是大众,又有多少消费者不会选择呢。

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    其实,从帕萨特反超雅阁,或者是雅阁反超帕萨特都不出奇,毕竟两款车型都是目前最畅销的B级车,两者相差的数量也不算大。而作为大众“双子星”常居B级轿车市场首位的大众迈腾则被雅阁所替代了,自进入2019年后,迈腾的市场表现显得有些疲软,如今,帕萨特已经凸显其锐气,迈腾又该何时复苏呢?


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